Green Plaisance - Produits d'entretien écologiques. - Entretien du bateau

Entretien du bateau : tout nettoyer à bord avec la pierre ARGILE BLANCHE !

GREEN PLAISANCE — Tue, 22 Jun 2010 00:35:00 +0200

Ultra efficace : la pierre ARGILE BLANCHE agit avec une efficacité surprenante sur toutes les surfaces grâce à l'action combinée de l'argile et des huiles essentielles : gelcoat, inox, plexiglass, crystal, pvc, hypalon...
Écologique : 100% naturelle, ne nécessite que très peu d'eau (utilisable à l'eau de mer) ; Économique : remplace une bonne partie des produits d'entretien du bord et dure longtemps ; Universelle : aussi utile pour nettoyer les tâches difficiles sur le gelcoat (traces noires, tâches de graisse, de peinture...) ou les inox (piqures de rouille, oxydation, microrayures...) que les surfaces intérieures, miroir, vitres et plexiglass en particulier (effet détartrant). Elle sera très utile pour les retours de pêche (sang séché, algues incrustées, encre de sèche...)

Fini les produits chimiques agressifs pour enlever les traces noires sur le gelcoat et rénover les inox ternis par l'oxydation et le sel ! Voici donc LA solution à l'entretien facile et sécuritaire du bateau et de l'accastillage : il s'agit d'un nettoyant universel à base d'argile blanche et d'huiles essentielles qui lui confèrent une efficacité quasi-magique !

Les propriétés de la pierre ARGILE BLANCHE sont nombreuses :

- Nettoyant : quasiment aucune salissure ne résiste à l'action de la pierre ARGILE BLANCHE sur les surfaces dures tel que le gelcoat. L'élimination de tâches difficiles tels que les traces noires de frottement sur le gelcoat ou les traces d'oxydation sur l'accastillage inox s'enlèvent avec une facilité déconcertante et sans avoir recours à des produits chimiques classés dangereux ! Idéal pour nettoyer le bateau après une sortie de pêche !
- Dégraissant : dégraissant surpuissant grâce à la double action de l'argile et des huiles essentielles. Très efficace même sur les graisses brûlées où elle remplace avantageusement les détergents les plus agressifs
- Lustrant : effet polish grâce à sa texture ultrafine qui permet de ne pas rayer les surfaces vitrées (spectaculaire sur les plexiglass et les plaques vitrocéramiques)
- Protecteur : grâce à une microfibre vous pourrez lustrer (effet brillanteur sur gelcoat grâce aux huiles essentielles) et protéger les surfaces grâce au dépôt d'un film protecteur invisible (effet déperlant)
- Économique : très peu de produit suffit pour nettoyer efficacement une bonne surface et le produit est efficace avec très peu d'eau froide (eau chaude inutile)
- Écologique : produit non toxique et non agressif, respectueux de la santé de l'utilisateur et de l'environnement, la pierre ARGILE BLANCHE est 100% naturelle et sa formule a été développée en conformité avec le cahier des charges des labels écologiques

Bref, avec la pierre ARGILE BLANCHE de BIO LOISIRS voici la solution d'entretien facile pour nettoyer le bateau et faire briller son accastillage ! SATISFACTION GARANTIE

Entretien de l'accastillage : la rénovation verte avec le GREENOX de Wichard

GREEN PLAISANCE — Sun, 11 Oct 2009 22:33:00 +0200

GREENOX pour l'entretien des inox et de l'accastillage de manière générale, est produit par la société Wichard, célèbre forge auvergnate créée à Thiers en 1919, aujourd'hui l'un des leaders mondiaux de l’accastillage marin. Sa capacité d'innovation est confortée avec la sortie récente de ce rénovateur biodégradable destiné à rénover et faire briller tout votre accastillage. Le GREENOX est une crème destinée à rénover l'accastillage du bateau et tous les métaux de manière générale. Ce produit intéressant pour faire briller les chromes des véhicules, trouvera également des applications dans le camping-car ou à la maison pour entretenir la cabane et les outils de jardin par exemple.

GREENOX : LE RENOVATEUR BIODEGRADABLE

Greenox est un rénovateur biodégradable à plus de 90%* qui rénove l’état de surface des pièces d’accastillage et supprime les micro rayures. Il est à utiliser dans le cadre d’un entretien régulier de l’accastillage. Multi-usages, Greenox peut s’appliquer à la fois sur les produits en inox, aluminium, laiton et cuivre. Il convient parfaitement à l’accastillage inox (manilles, mousquetons etc.) mais aussi aux parties du gréement en aluminium (ex : enrouleurs) ainsi qu’aux balcons. Son utilisation est également possible sur des produits en contact avec des aliments (couteaux etc.).

L'effet GREENOX !

Facile d’utilisation et efficace, Greenox s’applique sans effort en frottant légèrement avec un chiffon humide. Puis laisser reposer 5 à 10 minutes avant de rincer et d’essuyer avec un chiffon propre. Conditionné en pâte, il est non seulement facile à utiliser mais en plus les gaspillages sont limités (contrairement à des solutions aqueuses). Biodégradable à plus de 90% sous 28 jours (test OCDE 303A). Réf: 9602. Volume: 1 tube de 100 ml

*: Les tensioactifs contenus dans le produit sont biodégradables à plus de 90% sous 28 jours (test OCDE 303A).

Les avantages sont les suivants :

. Biodégradable à plus de 90%*
. Rénove l’état de surface, supprime les microrayures
. Applicable sur l’inox, aluminium, laiton et cuivre
. Convient pour l’accastillage inox, enrouleurs, balcons, couteaux, etc.
. Efficace et facile d’utilisation
. Laisse un film hydrophobe et anti-adhérent qui freine la réapparition des salissures
. Non toxique pour l’utilisateur
. Convient pour un entretien régulier et dans le cas d’une corrosion légère ou de surface

Ecologie du bateau : que faire d’un bateau hors d’usage ?

GREEN PLAISANCE — Fri, 10 Jul 2009 14:36:00 +0200

La Fédération des Industries Nautiques (FIN) et la Communauté d’agglomération « Caen-la-mer » planchent depuis 5 ans sur le problème écologique du devenir des Bateaux de Plaisance Hors d'Usage (BPHU). Il ressort de leurs études la création de l’Association pour la Plaisance Eco-Responsable (l’APER), dont le siège social a jeté l'ancre à Caen au sein d'une innovante pépinière nautique "NORLANDA" .

Née du constat qu’au lieu de créer des centres de déconstruction difficilement viables économiquement, il fallait davantage s’orienter vers un réseau de points conseils, avec une sélection d’entreprises aptes à la déconstruction, l'objectif de l'APER est donc d'organiser et d'animer la mise en place d'une filière de déconstruction et de recyclage des bateaux de plaisance hors d'usage (BPHU) et par extension, des autres filières de déchets liés à l’ensemble des activités du nautisme.

Les points conseils sont constitués de revendeurs, distributeurs, concessionnaires de bateaux ou chantiers navals, préalablement agréés pour assurer les fonctions suivantes :
- Conseiller les propriétaires de BPHU et les informer des solutions existantes pour la prise en charge de leur bateau ;
- Etre le relais d’information terrain de l’APER, afin de lui permettre d’avoir une connaissance précise du gisement des BPHU.

Le réseau de points conseils est relayé par un numéro vert-appel gratuit (0 805 40 08 67) et un site internet (www.aper.asso.fr) pour renseigner les plaisanciers et leur permettre la demande de devis en ligne auprès de l’opérateur le plus proche de leur bateau hors d’usage.

Pour intégrer le réseau APER ou pour toute autre demande :

APER : Pépinière nautique NORLANDA, 117 cours Caffarelli, 14000 CAEN
Tel : 02 31 35 82 31 Fax : 02 31 35 82 48 Site : www.aper.asso.fr

Navigation écologique : l'aérogommage ou le nouvel âge du carénage

GREEN PLAISANCE — Wed, 27 May 2009 17:40:00 +0200

Décaper l'antifouling : LA corvée par excellence, que ce soit à la gratte, à l'abrasif,ou/et au chimique ! Et oui, face à tant de toxicité, on finit par les extrémités... Et quelle douce tentation de repousser l'harassante tâche à la prochaine marée, au prochain week-end, voire à la prochaine saison, et une couche de plus, une ! et un noeud de moins sur l'eau, un !... Et puis, on découvre le procédé BIOBOAT basé sur l'aérogommage...

Parmi les innovations biotechnologiques du monde nautique, on ne peut que s’arrêter, le temps d’un billet de blog, devant la pertinence du procédé français BIOBOAT, soulignée par la force de son slogan : « du blé pour décaper ! ». Ce qui pourrait devenir un adage de marin, annonce un nouvel âge dans le traitement des carènes de navires, celui du décapage avec du blé projeté des couches d’antifouling pour retrouver des œuvres vives originelles. Tel Neptune sorti des eaux, la technique dite de « bioboatisation », issue de l’aéronautique, brandit un trident d’éco-efficacité : 100% sèche, 100 % bio, 100 % propre.

100 % sèche : la technique consiste à projeter un abrasif végétal et de l’air comprimé, à l’aide d’un procédé en circuit fermé.
100 % Bio : L’abrasif breveté est un produit de décapage constitué de polymères végétaux obtenu à partir de blés spéciaux. Spécialement fabriqué et étudié pour le décapage de toutes les surfaces modernes utilisées dans la construction nautique, (ex : fibre polyester, kevlar, carbone, aluminium, bois...), il est totalement écologique et biodégradable, en outre il permet un décapage sélectif (couche par couche) ou complet en fonction de la granulométrie utilisée. L’abrasif agit sans altération des surfaces et permet la conservation des préparations préalables. Après intervention, la carène est prête pour recevoir un nouveau traitement antifouling ou une nouvelle peinture.
100 % propre : Grace à une application spécifique de « projection-extraction » de l'abrasif, BIOBOAT recycle instantanément les déchets générés par le décapage, qui suivra ensuite le traitement par une filière homologuée. Mis en œuvre par une unité mobile, la « bioboatmobile », le traitement s’effectue simplement, sans protection particulière autour des bateaux (ni bâche ou isolement). Cette technique sans rejet (pas de poussière) permet une adaptation aux contraintes les plus exigeantes.

La société BIOBOAT est basé à Rivesaltes (66.600)
Renseignements auprès de Thierry SCHRIVE (06.11.67.41.02)
www.bioboat.fr / contact@bionoat.fr