Dépollution nautique : 1er prix du trophée eco de l’innovation Rhône-Alpes 2009
Par GREEN PLAISANCE le vendredi, octobre 23 2009, 09:39 - Entretien du bateau - Lien permanent
Le parc plaisancier français se compose de 700 000 bateaux immatriculés
et seulement 450 000 utilisés, sachant que la fabrication de bateaux neuf
croît chaque année. Environ 20 000 bateaux de plaisance arrivent tous les ans en fin de
vie, ce qui représente 5 000 tonnes en 2005, estimées à 10 000 tonnes
en 2010 puis 20 000 tonnes annuelles. Jusqu’à présent les épaves sont laissées à l’abandon dans les jardins
ou dans les ports (manquant d’anneaux), quand elles ne sont pas
stockées, brulées, ou coulées en mer. Le 1er prix du trophée eco de l’innovation Rhône-Alpes 2009 a récompensé l'action de la société DDNR pour la solution de traitement des épaves de bateaux.
Elles constituent une pollution biologique et visuelle, tout en
représentant un risque pour la faune et la flore marine. Or, les
bateaux hors d’usage renferment des déchets dangereux (huiles
usagées, batteries) et des matériaux composites difficiles à recycler.
La société DDNR (Dépollution et Déconstruction Nautiques et Recyclage) basée à Quincieux, a été créée pour répondre à ce besoin. DDNR offre ses services pour assurer le transport, le grutage et le démantèlement des bateaux hors d'usage dans le cadre d'une stricte démarche de management environnementale (certification ISO 14001 en cours), relayée dans les différentes régions françaises à travers des antennes-relais.
La dépollution nautique est une nouvelle activité dans le domaine du bateau. Chaque phase de déconstruction permet le recyclage optimal de matériaux avec un souci constant de dépollution :
http://www.youtube.com/watch?v=oJhAjVGuwTM&feature=player_embedded#
. Dépollution du bateau : enlèvement des batteries, matériels électriques et électronique, récupération des fluides, vidange de tous les réservoirs, et extraction des matériaux souillés et dangereux, pour un traitement spécialisé.
. Déconstruction sélective : il s'agit d'un désassemblage progressif du bateau qui comprend un tri des différents matériaux (bois, plastiques, métaux...). Ces opérations sont effectuées par tronçonnage, broyage, affinage, mise en copeaux de différents calibres.
. Traçabilité des déchets : Il est procédé ensuite à la séparation et au re-conditionnement des différents matériaux et sous-produits en vue de leur transfert et traitement extérieur aux filières classiques de gestion des déchets. La société DDNR fournit à ses clients des bordereaux de suivi des déchets.
. Recyclage : c'est la deuxième vie de bateau. Sont recyclées prioritairement les matières premières des bateaux : vaigrage, voile, pneumatiques, polyester, bois, acier. La société DDNR s'engage à un démantèlement sans pollution.
Pour les particuliers comme pour les professionnels, la solution offerte par DDNR est bénéfique car en enlevant les bateaux encombrants, elle permet de libérer des places, le manque de places de port constituant un frein au développement de la plaisance. Une pertinence désormais reconnue et encouragée.
Source : Société DDNR (©Photos + textes)
Dépollution Déconstruction Nautique Recyclage
©2 chemin de la passerelle 69650 QUINCIEUX
tél fax : 04.74.00.78.67 / 06.67.59.54.72
Certification environnementale 14001 en cours


















conçus pour leur facilité à la biodégradation
utilisent des tensio-actifs naturels
réduisent la pollution, diminuent la consommation
d’énergie, prolongent la durée de vie des biens de consommation



